​​​​

1. Jak vzniká koroze v karburátoru?

Hlavní příčinou koroze v karburátoru je ethanol v benzínu (E5, E10) a vlhkost.

 

Proces probíhá takto:

• Ethanol přitahuje vodu – Absorbuje vlhkost ze vzduchu, což vede ke vzniku vodní vrstvy v palivu.
• Vznik kyselého prostředí – Směs ethanolu a vody reaguje s kovovými částmi karburátoru (hlavně hliníkem a mosazí).
• Usazování kalu – Zoxidované palivo tvoří lepkavé usazeniny, které ucpávají trysky a ventily.
• Dlouhé odstávky – Pokud stroj stojí měsíce s palivem v nádrži, koroze postupuje rychleji.

 

Nejvíce ohrožené části:

• Trysky (jet)
• Plováková komora
• Těsnění a membrány

​

2. Jak vyčistit karburátor od koroze?

Pokud už koroze vznikla, je nutné karburátor důkladně rozebrat a vyčistit. Postup krok za krokem:

Postup čištění:

1. Demontujte karburátor – Odpojte palivovou hadici a vzduchový filtr, pak šrouby držící karburátor.
2. Rozebrat na díly – Vyndejte plovák, jehlu, trysky a ventily.
3. Odstranění koroze 

   • Postříkejte všechny díly čističem karburátorů.
  • Jemně vykartáčujte kovové části (nepoužívejte ocelový kartáč, poškodí povrch!).
  • Dokonalé vyčištění Vám zajistí ultrazvuková čistička, kterou v naší dílně používáme.

4. Propláchněte stlačeným vzduchem – Zajistí, že nebudou ucpané kanálky.
5. Vyměňte opotřebované díly – Těsnění, jehlu, membrány (pokud jsou poškozené).
6. Složte a namontujte zpět – Dbejte na správné seřízení.

​

3. Jak předcházet korozi v karburátoru?

Nejlepší obranou je prevence. Zde jsou osvědčené metody:

a) Správné skladování paliva

• Používejte stabilizátory paliva (např. STA-BIL) – Prodlužují životnost benzínu.
• Před delším odstavením stroje vypusťte palivo – Spusťte motor, dokud nevyčerpá palivo z karburátoru.
• Uchovávejte benzín v uzavřených kovových kanystrech – Méně vlhkosti než v plastu.

b) Pravidelná údržba

• Projíždějte stroj alespoň 1× měsíčně – Zabráníte usazování paliva.
• Kontrolujte filtry – Čistý palivový filtr zachytí nečistoty.

​

4. Jaké palivo používat a proč?​

​​

Ideální je benzín bez biosložky, bohužel tento benzín není běžně dostupným palivem na čerpacích stanicích.

Většina běžných čerpacích stanic nabízí standardní benzín E10, který může obsahovat až 10 % biosložky (často kolem 4–5 %). Prémiová paliva s vyšším oktanovým číslem, jako například Verva 100 od Orlen Benzina nebo OMV MaxxMotion, obvykle obsahují maximálně 5 % ETBE místo bioethanolu, což je šetrnější k motorům.

Nicméně prodej benzínu zcela bez biosložek je pod tlakem legislativy a existují návrhy na jeho úplné omezení či zákaz. Tato možnost tedy může být v budoucnu zrušena.

 

Kdy lze použít E5/E10?

⚠ Jen při častém používání - ideálně koupit čerstvý benzín, použít stabilzátory.

​​

Alternativy:

• Alkylátové benzíny, např. Aspen – Dražší, ale extrémně čisté, vhodné pro sekačky a motorové pily.
• Aditivované benzíny – Některé prémiové paliva mají protikorozní přísady.

​

Závěr:

​

Jak udržet karburátor v perfektním stavu?

✔ Používejte kvalitní benzín s nízkou hodnotou biosložky nebo ideálně alkylátové benzíny.

✔ Před odstávkou vypusťte palivo nebo přidejte stabilizátor.

✔ Čistěte karburátor pravidelně.

✔ Kontrolujte těsnění a filtry.

​

Nejčastější chyby, kterých se vyvarovat:

❌ Nenechávat palivo v nádrži přes zimu.

❌ Ignorovat zákaly nebo sediment v nádrži.

❌ Míchat staré a nové palivo.

​